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汽车界黄埔军校指的是哪所大学?

时间:2020-07-03 07:04

合肥工业大学,坐落于安徽省省会合肥市,是国家“世界一流学科”建设高校,国家211工程建设高校、国家985工程优势学科创新平台建设高校,教育部直属高校。经常看到网友把合肥工业大学称作“汽车界黄埔军校”的帖子。但很少有人解释为什么合肥工业大学得此称号。大家都知道,黄埔军校是中国近代最著名的军事学校,培养了大批优秀的军事指挥官。现在常用黄埔军校指代专业实力过硬,为社会培养大批杰出人才的学校。比如西南政法大学被称作“政法界的黄埔军校”。那么合肥工业大学的汽车专业怎么样?培养了哪些汽车工业界的杰出人才?

合肥工业大学是我国最早开设汽车类专业的大学之一。1958年,合肥矿业学院更名为合肥工业大学,同时开办了汽车相关专业。1984年,获硕士学位授予权。2000年,获博士学位授予权。2003年,获得工程硕士学位和教师硕士学位授予权。2005年,成为“211工程”重点建设学科。2007年,成为国家级特色专业。2009年,获批节能环保汽车及其制造装备技术优势学科创新平台,是汽车类唯一的985优势学科创新平台。

合肥工业大学建有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心,由国家发改委于2011年批准成立。该工程中心致力于推动电动汽车及其关键技术研究、汽车电子及电控技术研究、汽车车身技术研究、汽车底盘技术研究、汽车动力传动系统、汽车产品数字化设计、节能环保汽车、汽车现代制造装备等领域的科学研究。

合肥工业大学还成立了专门的“汽车研究院”,即合肥工业大学汽车工程技术研究院。汽车研究院以新能源汽车整车研发、关键零部件研发、前沿及核心技术攻关、研发成果产业化、研究生培养以及服务地方政府推进新能源汽车产业发展为使命。研发成果包括江淮iEV纯电动汽车、轮毂电机驱动电动汽车、系列电驱动系统、电池管理系统、整车控制器等系列产品。

苗圩,工业和信息化部部长、党组书记,原东风汽车公司(东风汽车集团有限公司前身)党委书记,1982年毕业于合肥工业大学(农机系内燃机专业)。东风汽车公司前身是成立于湖北省十堰市的中国第二汽车制造厂(二汽)。1997年,苗圩开始掌舵东风汽车公司,主导了与日产(Nissan)合资的东风汽车有限公司,并陆续组建了东风悦达起亚、东风本田等合资车企。到了2002年,东风汽车已成为全年汽车销售超过40万辆、销售收入突破600亿元、实现利润近60亿元的公司。苗圩干的第二件大事就是将东风汽车公司从十堰搬到了湖北省省会武汉,解决了交通不便、人才吸引力弱等顽疾。

左延安,原江淮汽车董事长,被誉为“江淮教父”,1973年就读于合肥工业大学内燃机专业。左延安从1990年开始掌舵江淮汽车。从1991年开始,江淮汽车的产销量连续3年翻倍。客车底盘销量连续12年保持全国第一。 2001年,江淮汽车股份有限公司在上交所上市。左延安在62岁时卸任江淮汽车董事长一职,可以说将其一生都奉献给了江淮。在22年时间里,带领江淮汽车从一个濒临倒闭的地方国有汽车厂,发展到拥有数百亿资产的上市公司。

尹同耀,奇瑞汽车有限公司党委书记兼董事长,1984年毕业于合肥工业大学(汽车制造专业)。毕业后在一汽工作12年半,曾任一汽-大众总装车间主任。1996年进入奇瑞工作,在2004年任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理,带领奇瑞创造了多个奇迹。1999年,奇瑞的第一辆轿车诞生。2007年,奇瑞生产了第100万辆车。仅仅8年左右的时间,奇瑞就完成了百万汽车生产量,成为中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主品牌车企。

除了上述三位汽车工业界的传奇人物,还有一些汽车企业的当家人或者职业经理人毕业于合肥工业大学。比如现任安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进,奇瑞新能源汽车公司党委书记兼总经理高立新,丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总裁、丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理董长征,华菱星马汽车股份有限公司董事长刘汉如,安徽全柴动力股份有限公司董事长谢力,李现代汽车集团(中国)副总裁李峰。当然,还有数不清的毕业于合工大的工程师、车间主任、研发人员遍布于中国大大小小的汽车企业。

合肥工业大学的汽车类专业办学历史悠久,专业实力强,培养了以苗圩、左延安、尹同耀等为代表的一大批汽车工业界的优秀人才,是名副其实的“汽车界黄埔军校”。